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中铁装备在“三个转变”指引下破浪前行

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编辑:党委工作部(企业学问部)

点击量:420

发布时间:2021-05-11

【  特大??  】

  

在第五个中国品牌日到来之际,中国智造品牌论坛暨中央企业高端装备智造创新成果展(中铁装备分会场)在郑州成功举办,为我国隧道掘进机产业数字化、信息化、智能化发展打开更广阔的空间,也进一步夯实中国盾构品牌的基础,开启中国盾构品牌新时代。


七年前,习大大总书记视察中铁装备时,对中铁装备攻克科研难题、突破盾构机系统集成技术壁垒的自主创新成果给予肯定。总书记称赞说 “你们做的事业很有意义!”并作出了“推动中国制造向中国创造转变,中国速度向中国质量转变,中国产品向中国品牌转变”重要指示。2017年4月,国家将每年5月10日设立为“中国品牌日”。


作为中国品牌日发源地,中铁装备深入践行“三个转变”重要指示,隧道掘进机产销量已连续四年稳居世界第一,2020年新签订单达209台,为新加坡、意大利、法国、丹麦、澳大利亚等25个国家和地区提供地下工程装备综合解决方案,并持续深耕隧道掘进机关键共性技术、前沿引领技术、颠覆性创新技术领域,在超大直径盾构机、硬岩TBM、异形盾构机领域取得了长足发展,带领我国隧道掘进机产业走出了一条自立自强的创新之路。




回首过往,中铁装备一代又一代产业人艰苦奋斗、固执创新,创造一个又一个行业奇迹的光辉历程都历历在目。


    笃志振兴民族盾构工业    


隧道掘进机(盾构/TBM)可穿山越海,是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向等技术于一体的高端装备,被誉为“工程机械之王”,是衡量一个国家装备制造业水平的重大关键装备。


二十年前,我国铁路、公路、水利、轨道交通等大量基础设施的建设迎来大发展时期,对隧道掘进机的需求与日俱增,而由于不掌握核心技术,我国盾构/TBM长期依赖进口,昂贵的设备价格,耗时的跨国沟通,严重制约了工程建设进度,增加了工程造价。此时,自主研发国产盾构机,成为摆在中国面前的唯一出路。


中国中铁1号  


中国第一台自主设计研发的盾构机



在当时中国蓬勃发展浪潮中,河南新乡一群怀揣梦想的工程师正在孕育一个伟大的事业。2001年,由中铁隧道股份新乡机械制造企业(中铁装备前身)承担的“关于隧道掘进机关键技术的研究”被正式列入国家“863”计划 。2002年10月,由18人组成的“筑梦之队”盾构机研发项目组正式成立,开启了中国盾构研发的新征程。


2008年,中国第一台拥有自主常识产权的复合式土压平衡盾构横空出世,犹如一道流星划破黑夜的长空,正式拉开了我国盾构产业化发展序幕。


自此,中国盾构机开始迅速占领国内市场,国外盾构机被迫降价30%以上。中铁装备人敢为天下先,为国产盾构开疆拓土,激发了产业发展无限活力。


    牢牢掌握关键核心技术   


实践反复告诉大家,关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。作为中国隧道掘进机产业的领头羊,中铁装备以关键共性技术、前沿引领技术、颠覆性技术创新为突破口,敢于走前人没走过的路,努力实现关键核心技术自主可控,把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。


在大直径盾构领域,直径15.8米泥水平衡盾构机“春风号”出征鹏城挑战超级工程,直径15.3米泥水平衡盾构机“中铁306号”挺进汕头贯通国内最大断面海底隧道,直径12.26米泥水平衡盾构机“海宏号”下穿大连梭鱼湾海域,挑战溶洞多、水压高、长距离掘进岩石强度高等世界性难题。众多超级装备的成功下线和应用,进一步奠定了中铁装备在超大直径盾构机领域的龙头地位。


在硬岩掘进机领域,我国自主研制世界最大直径15.08米硬岩掘进机出口格鲁吉亚公路项目;直径9.83米敞开式硬岩掘进机“云岭号”步进云南滇中引水工程;十大国之重器“彩云号”出战亚洲第一长铁路山岭隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道。国内首台高压水力耦合破岩TBM“龙岩号”,搭载高压水辅助破岩技术,大大提高施工效率;直径8.03米硬岩TBM“永吉号”应用于世界最长的引水隧洞,创造了月掘进1318.7米的国内纪录。


蒙华号  


世界首台马蹄形盾构机


在异形掘进机领域,世界首台马蹄形盾构机“蒙华号”创新铁路山岭隧道开挖模式,顺利贯通3056米黄土隧道。世界最大断面矩形盾构机“南湖号”下穿嘉兴市快速路环线南湖大道隧道工程,开创三车道矩形盾构隧道先河。国内首创U型盾构机,将明挖和盾构法优点有机融合,开启我国地下综合管廊施工工法新篇章。


中铁装备坚持渴求变革,倾力创造的创新理念,全力构建“五院、两站、三中心”等技术创新平台和人才聚集地,“十三五”期间累计开展各级科研项目200余项,累计研发投入超15亿元,每年研发费用占主营业务收入平均在7%以上,突破了TBM超前地质探测、超大直径泥水盾构常压换刀、刀具磨损检测等一批核心关键技术,累计获得授权专利982项,先后荣获国家科学技术进步一等奖、二等奖,中国质量奖提名奖,中国好设计金奖、中国专利金奖、中国工业大奖等。中铁装备以雄厚的创新研发实力打造了强大的核心竞争力,始终让产品和服务保持领先,赢得了国内外市场和客户的广泛认可和赞誉。


    打造享誉世界的一流品牌   


中铁装备自成立之初就把海外发展和品牌发展作为企业两大战略,建立了独具中铁装备特色的“V+S”品牌培育模式,以卓越的品牌优势引领企业迈向世界一流的步伐行稳致远。 

中铁装备以“装备中铁,装备中国,装备世界”为初心,积极践行“一带一路”倡议,努力开拓海外市场,通过技术创新、产品创新和服务创新,不断适应沿线国家需求,为世界地下工程建设作出了积极贡献。


中铁237号 


小直径3.5米硬岩TBM


2014年,黎巴嫩政府为解决贝鲁特约160万人口饮水难问题,决定建设“大贝鲁特”引水工程。然而贝鲁特地区地形复杂,沿海山脉底部都是喀斯特地貌,山体岩石坚硬,地质高风化、断层多,想要建造饮水工程,就必须在这种地质条件下打穿隧洞,一台世界最小直径硬岩掘进机“中铁238号”成功贯通,让当地居民彻底告别昂贵桶装水的时代,为该项目服务的“中铁237、238号”硬岩TBM被当地人亲切的称作“léa”和“Yasmina”(丽雅和雅斯米纳),分别代表慷慨、正直、开放和勇敢、果断、活力。


中铁777/778号 


9.86米土压平衡盾构机


在法国巴黎地铁16号线2标隧道里,中铁装备为其量身定制的两台直径9.86米土压平衡盾构机正在奋力开拓巴黎近郊区域自动超级地铁网。两百年前,法国工程师马克布鲁诺尔(Mare Isambart Brunel)发现一种蛀虫用分泌液涂在孔壁上顺利钻出木板孔道,悟出盾构掘进隧道的原理,并在泰晤士河下用一个断面高6.8m、宽11.4m的矩形盾构修建第一条盾构法隧道。法国也一直是世界盾构机制造的大国和强国,地铁工程建设也一直以高标准、高定位、高水准闻名于世,中铁装备成功以创新技术、过硬质量及高品质服务赢得客户的认可,成为进入法国的第一家中国掘进机企业,成为中欧合作的典范。


中铁783号


11.09米硬岩TBM


在澳大利亚雪山脚下,超大直径硬岩TBM“中铁783号”已于2021年3月开启了掘进探索之旅,这是世界上大型跨流域、跨地区调水工程之一。项目建成后可将现有的雪山水电项目发电能力提高50%,为澳大利亚国家电力市场增加2000兆瓦可再生能源供应,为环境保护,可持续发展作出重要贡献。“建筑业的技术日新月异,改变了施工方法,让新的挑战和困难迎刃而解,不断超越新的极限。中铁装备为澳大利亚Snowy Hydro 2.0(雪山2.0水电站)项目打造的直径11.09米硬岩TBM就是这种新技术发展的最好例证。”雪山项目代表对中国TBM给予高度评价。”

发运仪式


中铁装备出口秘鲁隧道机械化专用设备发运


在做好盾构主业的同时,中铁装备深耕细作隧道机械化专用设备领域。2021年3月,我国矿山法隧道机械化成套装备首次出口于秘鲁港口建设项目,由中铁装备自主研制的全液压两臂凿岩台车、湿喷台车、两臂拱架安装台车以及二衬台车、钢筋作业台车、自行式拱架栈桥、养护台车等10余种隧道施工装备远渡重洋驶往秘鲁钱凯港口隧道工程现场,为海外隧道工程建设提供了综合解决方案。


中铁装备一路走来是一部艰苦奋斗、勇往直前的创业史,也是一部中国盾构自立自强、攻坚克难的奋斗史,更是一部掘进机产业接续创新、锐意进取的发展史。未来,中铁装备将紧盯隧道掘进机技术创新,勇攀科技高峰,始终坚持让产品和服务保持领先,为全球地下工程建设提供中国装备、中国方案和中国智慧。